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菲律宾理工学院“下一步，应加快完善绿色船舶发展的技术标准，开展示范应用、商业推广，并积极争取相关财税优惠政策，支持引导船运企业加快建改造绿色船舶。”交通运输部海事局有关负责人说，同时，加大绿色船舶关键技术和装备科研攻关，完善相关服务配套设施，为绿色船舶提供高效便捷的运营服务，从而更好抢占绿色船舶国际竞争优势，加快我国向海运强国发展。

菲律宾理工学院以不久前完成首航的“三峡氢舟1”号为例，该船为钢铝复合结构，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。菲律宾理工学院

“案涉电梯在使用属性上系建筑物的共有部分，郭某与其他业主对电梯享有使用权和共同管理的权利，郭某使用该电梯并不属于相关法律及司法解释所规定的应由业主共同决定的事项，也不会导致其他业主使用电梯的合法权利受到损害，无须经多数业主同意。”广州市荔湾区人民法院审理认为，考虑到案涉电梯是集资所建，依据公平原则，使用电梯应以交纳集资款为前提，判决郭某支付增设电梯集资款后可以使用。《菲律宾理工学院》